最近液壓搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)井噴的跡象，市場(chǎng)增速也較快，雖然目前市場(chǎng)上開(kāi)展物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)日益增多，但是國(guó)內(nèi)除了少數(shù)公司智能化運(yùn)輸外，多數(shù)企業(yè)仍然基于成熟的常規(guī)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)運(yùn)輸貨物，近年來(lái)，搬運(yùn)車(chē)種類(lèi)也越來(lái)越多，面對(duì)更多的選擇，我們?nèi)绾芜x擇適合自己的搬運(yùn)車(chē)型呢?

　　在傳統(tǒng)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局已經(jīng)日趨成熟，基本上各主流廠商也形成了自己的特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在常見(jiàn)的液壓搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品中，以托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)(俗稱(chēng)：地牛)和托盤(pán)堆高車(chē)為主，由于結(jié)構(gòu)限制，這兩種車(chē)型主要適配的是“川字型”托盤(pán)。但是在國(guó)內(nèi)的多數(shù)使用環(huán)境中，客戶(hù)之前往往采用座駕式平衡重來(lái)叉取貨物，所以很多托盤(pán)會(huì)設(shè)計(jì)成“田字型”托盤(pán)，這個(gè)時(shí)候就需要選擇平衡重或者前移式來(lái)完成項(xiàng)目。

　　但是平衡重式叉車(chē)一般采用三點(diǎn)設(shè)計(jì)，承載點(diǎn)主要在車(chē)身上的驅(qū)動(dòng)輪上，所以對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的要求就比較高。一般來(lái)說(shuō)，行業(yè)中用德國(guó)ABM的2.5KW驅(qū)動(dòng)輪比較多，這款舵輪德國(guó)原裝進(jìn)口，采用24V供電，品質(zhì)和耐久性都有比較好的保證。如果是負(fù)載更重的平衡重，一般選用德國(guó)ZF的GK25驅(qū)動(dòng)輪，這款驅(qū)動(dòng)輪采用48V供電，但是交期比較長(zhǎng)，在實(shí)際項(xiàng)目過(guò)程中，需要提前和廠商確定貨期。

　　有些客戶(hù)，由于倉(cāng)庫(kù)改造需要，貨架密度提高，這個(gè)時(shí)候就需要用到三向窄巷道液壓搬運(yùn)車(chē)。